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輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代”!大疆機(jī)場3構(gòu)筑電力安全智能防線

更新時(shí)間:2025-11-26 點(diǎn)擊量:25

崇山峻嶺、冰天雪地、高溫酷暑…傳統(tǒng)人工巡檢電力線路面臨效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、覆蓋難、數(shù)據(jù)散等痛點(diǎn)。大疆機(jī)場3(DJI Dock 3)——這款全天候無人值守的“空中哨兵",輸電線路巡檢進(jìn)入智能化、無人化的新時(shí)代。


電力巡檢之痛:挑戰(zhàn)重重 

  •  環(huán)境惡劣,風(fēng)險(xiǎn)巨大: 翻山越嶺、涉水過河,天氣(冰雪、大風(fēng)、高溫)下作業(yè)。

  •  效率低下,成本高昂: 人工徒步/登塔巡檢速度慢,尤其超特高壓長距離線路,耗時(shí)耗力,人力成本持續(xù)攀升。  

  •  盲區(qū)眾多,覆蓋不足: 復(fù)雜地形(密林、峽谷、河流)難以抵達(dá),存在巡檢盲區(qū);重要區(qū)段無法實(shí)現(xiàn)高頻次監(jiān)控。 

  •  數(shù)據(jù)粗糙,依賴經(jīng)驗(yàn): 肉眼觀察精度有限,細(xì)微缺陷(如絕緣子破損、細(xì)小金具問題)易遺漏;記錄方式原始,難以量化分析。 

  •  應(yīng)急響應(yīng)滯后: 災(zāi)害(風(fēng)災(zāi)、冰災(zāi)、山火)后線路狀態(tài)快速評估困難,影響搶修決策。 


輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代

    

大疆機(jī)場 3 的出現(xiàn),通過全自動(dòng)化、高精度、全天候的作業(yè)模式,打破傳統(tǒng)巡檢的局限性。其核心優(yōu)勢可歸納為五大維度: 


■  全環(huán)境適應(yīng):IP56 防護(hù)等級,支持 - 30℃極寒至 50℃高溫運(yùn)行,凍雨、強(qiáng)風(fēng)(12 米 / 秒)等惡劣條件下仍能穩(wěn)定作業(yè)。

輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代


■  車載移動(dòng)部署:可車載部署的無人值守平臺,車輛抵達(dá)現(xiàn)場后 100 秒內(nèi)即可起飛,覆蓋半徑 25 公里的輸電線路(搭配 D-RTK 3 中繼站)。  

輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代


■  旗艦級硬件性能:搭載 Matrice 4TD 無人機(jī),集成640×512 熱成像相機(jī)、4800 萬像素中長焦相機(jī) 、4800 萬像素長焦鏡頭以及激光測距模塊,可清晰捕捉缺陷。  

輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代

 

■  高頻次、自動(dòng)化、廣覆蓋,效率飛躍:預(yù)設(shè)定期及巡檢航線,無人機(jī)自動(dòng)起飛、作業(yè)、精準(zhǔn)降落、換電。輕松實(shí)現(xiàn)通道常態(tài)化巡視、重點(diǎn)區(qū)段高頻次精細(xì)化巡檢,效率較人工提升5-10倍以上。    輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代


■  避障雷達(dá),安心作業(yè):Matrice 4D/4TD 的避障雷達(dá)結(jié)合環(huán)掃激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)技術(shù),配網(wǎng)交跨線路場景中可在 15 米/秒速度下實(shí)現(xiàn) 12 毫米導(dǎo)線級避障,且能在無光環(huán)境下輔助定位。  

 輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代

 

應(yīng)用案例:廣東某電網(wǎng)公司輸電線路巡檢項(xiàng)目    

   該電網(wǎng)公司管轄區(qū)域包含丘陵、峽谷等復(fù)雜地形,部分線路穿越無人區(qū),傳統(tǒng)巡檢周期長、漏檢率高。引入大疆機(jī)場 3 后,構(gòu)建 “固定 + 車載" 雙模式巡檢體系,覆蓋超 500 公里高壓輸電線路。 


部署方案: 

在關(guān)鍵樞紐變電站和重要山區(qū)制高點(diǎn)固定部署大疆機(jī)場3,并且采用車載方式部署。  

■  設(shè)定每日自動(dòng)通道巡檢(可見光+紅外快速掃描)、每周精細(xì)化巡檢(關(guān)鍵桿塔設(shè)備特拍)、月度全面巡檢。  

■  接入電網(wǎng)公司自研的電力AI識別平臺,重點(diǎn)識別絕緣子、金具、發(fā)熱及樹障。  

■  建立災(zāi)后應(yīng)急快速響應(yīng)機(jī)制(如臺風(fēng)后自動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)災(zāi)巡航線)。  

■  多機(jī)場協(xié)同(蛙跳式巡檢):在線路沿線部署多個(gè)機(jī)場(如A機(jī)場、B機(jī)場),無人機(jī)從A機(jī)場起飛,完成塔巡視后,飛往B機(jī)場補(bǔ)給充電,再繼續(xù)巡檢,實(shí)現(xiàn) “無縫接力"。

 覆蓋范圍躍升:蛙跳模式下,最遠(yuǎn)可覆蓋半徑15-20公里線路,常態(tài)化保持半徑8-10公里高效巡檢。 


  輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代

輸電線路巡檢邁入“無人時(shí)代

  

成效: 

•  效率提升: 日常巡檢效率提升8倍,覆蓋率達(dá)100%,偏遠(yuǎn)山區(qū)盲區(qū)消除。   

•  安全提升: 實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主,人巡為輔",高風(fēng)險(xiǎn)登塔作業(yè)減少70%。   

•  缺陷發(fā)現(xiàn): AI輔助發(fā)現(xiàn)絕緣子自爆、金具松動(dòng)、隱蔽發(fā)熱點(diǎn)等隱患數(shù)量較人巡提升150%,其中30%為人工難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)微缺陷   

•  管理升級: 巡檢報(bào)告數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化,運(yùn)維決策更科學(xué)高效。綜合運(yùn)維成本顯著下降。 

    

構(gòu)筑未來電網(wǎng)的智能感知基石    

大疆機(jī)場3 + 專業(yè)無人機(jī) + AI識別的組合,不僅是工具升級,更是電力巡檢運(yùn)維體系的智能化重塑: 

•  無人化: 保障人員安全,突破環(huán)境限制。  

•  自動(dòng)化: 提升效率,實(shí)現(xiàn)高頻次、常態(tài)化監(jiān)控。 

•  智能化(AI): 深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,精準(zhǔn)鎖定隱患,賦能狀態(tài)檢修。  

•  數(shù)字化: 實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)管理,提升決策水平。   

部署大疆機(jī)場3,就是為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行部署全天候在線的“智能天眼"!  

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